仕上がりの決め手になるのは下地です。
根気強く丁寧に下地を仕上げる事によって、その後の塗装がいきてきます。

アルミパネルも修理できます！

アルミ製ボンネット鈑金修理の図です。
専用のアルミ溶植機を用いて手の入りにくい箇所でも最小限のパテ修正にての修理が可能です。

フレ－ムにダメ－ジがいってしまったお車でも、グロ－バルジグ修正機にセットしてmm単位の修正を行います。
但し、この優れた修正機を扱うのも人です。
ここでも根気強く車と向合う事が重要です。
半田モ－タ－スでは、妥協は許しません。
サスペンションにダメ－ジを受けた車は試運転前に4輪ト－タルアライメント(車の直進性を保ちタイヤの異常摩耗を防ぐための車輪の整列です)の測定調整を行います。
4輪ト－タルアライメントの単体測定調整も承ります。

自動車は機械であり消耗品です(当たり前ではありますが)
走行不調を訴えるお車に多いのが、オイル交換をしていないとか・使用期限を越えたゴム製品の劣化などによるものです。
突然のエンジン停止など、お車に大ダメ－ジを与える前に、
定期的なオイル交換や消耗品の取替などのメインテナンスは、
快適なカ－ライフと結果的には安い自動車管理費になります。
エンジンから変な音がしてからでは遅いですよ!
オ－ナ－さんご自身でもチェック出来る箇所は結構あります。
アドバイスさせて頂きます。

社用車や営業車で経費を削減したい・学生さんで懐がさびしい等、

お客様の本音をお聞かせ下さい。

リサイクル部品を使うと格安に修理が出来ます。

新品部品修理の半値以下で済んでしまう事例もあります。

何なりとご相談ください。

左フロント部損傷のお車

保険適用では無く年式もそれなりとの事で出来るだけリ－ズナブルな修理をとのご依頼

中古パ－ツを探すと左フロントフェンダ－は同色で.ヘッドランプも見つかりました。ボンネットは色違いのシルバ－フロントバンパ－は損傷が大きめですが費用をおさえる為に修理しました。

その結果新品パ－ツでの修理費用221.665円に対し今回の修理費用119.868円におさえる事が出来ました。

ヘッドランプレンズの若干の曇りやフロントバンパ－の復元性に多少の難はありましたが、修理費用を考えるとお客様にはたいへん喜ばれました。

エアロパ－ツの取付引き受けます。

雑誌通販やインタ－ネットでパ－ツを購入したが、塗装・取り付け等にお困りの方、

お気軽にご相談ください。部品持ち込み大歓迎です。

一品製作のボディ－パ－ツを作るためのクレイモデルを作っているところです。

この後グラスファイバ－プラスチックで型を抜き各パ－ツを作成します。